Lackpflege

So bleibt das Auto frühlingsfrisch

Lackpflege

(djd). Viele Bundesbürger beschlich schon das Gefühl, der Winter würde gar kein Ende nehmen. Doch jetzt gewinnt der Frühling endlich die Oberhand. Dies ist auch traditionell die Zeit, in der das Thema Neuwagenkauf in vielen deutschen Familien auf die Tagesordnung kommt. Wer dann ein glänzendes neues Modell sein Eigen nennen darf, möchte das Fahrzeug möglichst lange in dieser frischen Optik sehen. Eine besondere Pflege sollte deshalb von vornherein dem schützenden Lackkleid des Autos gelten.

Gefährdeter Glanz

Warum bemerkt man beim Lack eines Neuwagens oft so schnell unschöne Spuren der Zerstörung? "Wenn bei der Herstellung des Autos die letzte Lackschicht aufgetragen wurde, beginnt die Aushärtungsphase des noch jungfräulichen Fahrzeuglacks. Hierbei hinterlassen die flüchtigen Lösungsmittel mikroskopisch kleine Poren", erläutert Peter Engler, seit 2001 Generalimporteur der DiTEC Lackkonservierung. "Sobald der Lack der Umwelt ausgesetzt wird, lagern sich in diese Poren Ruß-, Staub-, Schmutz- und Feuchtigkeitspartikel ein und verstopfen sie regelrecht. UV-Strahlung und Temperatureinflüsse beschleunigen den Verfall des Lacks. Er verliert schnell sein strahlendes Erscheinungsbild."

Das Lackkleid dauerhaft schützen

Um die empfindlichen Farbschichten des Autos dauerhaft zu schützen, empfiehlt Engler schon beim Neuwagen die Ummantelung des Fahrzeuglacks mit einer zusätzlichen Schutzschicht. Intensiven Tiefenglanz der Farbe und Brillanz erzielt man beispielsweise mit dem professionellen, aus Skandinavien stammenden Pflegeverfahren DiTEC. Zudem erhöht sich die Widerstandsfähigkeit gegen schädliche Umwelteinflüsse, beispielsweise Steinschläge, um 75 Prozent. Generalimporteur Engler, sowie die Partnerbetriebe vor Ort führen das Verfahren seit Jahren erfolgreich durch.

Auch Gebrauchte freuen sich über eine Frühjahrskur

Nach der professionellen Lackkonservierung muss das Fahrzeug nie wieder poliert oder gewachst werden. Auf aggressive Vorreiniger bei der Autowäsche kann ebenfalls verzichtet werden - ein effektiver Beitrag zum Umweltschutz. Auch bei vielen Gebrauchtwagen und Leasingfahrzeugen lohnt sich im Übrigen eine solche Frühjahrskur.

Die Lackkonservierung kostet je nach Lackzustand und Fahrzeuggröße ab 330 Euro (zum Beispiel für einen Fiat 500). Bundesweit und in den deutschsprachigen Nachbarländern gibt es derzeit 28 zertifizierte Partnerbetriebe. Unter www.lackkonservierung.de findet man alle Standorte und weitere Informationen.

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